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선택의 폭을 넓혀줍니다.연방 소송이 함께 제기되었습니다

선택의 폭을 넓혀줍니다.개 주와 함께 제기된 연방 소송과 워싱턴 DC는 합병이 경쟁 대신 암묵적인 조정의 역사를 가진 개 항공사가 합병 후 미국 상업 항공 여행 쇼핑몰 검색 엔진 시장의 퍼센트 이상을 지배할 것이라고 주장합니다.US Airways와 American만 직접 노선보다 더 많은 노선에서 경쟁합니다.

이 정면 경쟁을 없애면 합병 항공사에 항공료를 인상할 수 있는 인센티브와 능력이 주어질 것이라고 말했습니다.이 소송은 US 에어웨이즈 경영진과 문서를 광범위하게 인용하여 항공사가 경쟁을 줄이기 위해 계약을 명시적으로 원한다는 것을 보여주었습니다.

US Airways의 고위 경영진들은 통합으로 어떻게 용량을 줄여 요금을 인상할 수 있는지에 대해 이야기했습니다.

Baer는 경쟁하고 싶지 않다고 말했습니다.그 소송은 또한 파산 구조 조정으로부터 AMR의 출현을 완성하기 위해 합병이 필요하다는 주장을 거부합니다.

그것은 미국이 미래에 수많은 새로운 루트와 그것이 리바운드되면서 항공기를 추가하는 실행 가능한 독립적 계획을 가지고 있다는 것을 지적합니다.

Baer는 법무부가 두 회사가 제휴 승인을 받기 위해 착륙권과 항로를 포기하도록 두 회사가 추구하지 않았다고 말했고 이번 합병으로 인한 반경쟁적 결과를 받아들일 이유가 없다고 말했습니다. 거대 맥주 양조업자인 AB Inbev와 특정 시장에서 독점적 지위에 대한 모델로의 조합은 합병이 법무부의 승인을 얻기 전에 요구되었습니다.

Baer는 그 부서는 항상 대안적인 아이디어를 들을 준비가 되어 있지만 지금 당장 더 좋은 생각은 항공사의 합병 중단을 즐기는 것입니다.

St Johns 대학의 Stry 전문가 Anthony Michael Sabino는 그럼에도 불구하고 그는 합병이 이전 거래와 같은 루트에 대한 수정을 거치기를 기대한다고 말했습니다.

지난 몇 년 동안 주요 레거시 항공사들이 챕터 파산 구조 조정에 굴복하고 그리고 나서 살아남기 위해 서로 합병하는 것은 정부에 매우 어려운 일입니다.그는 경쟁을 보존하기 위해 연합된 조직들 사이의 반경쟁적 중복을 근절하기 위해 그가 말했습니다.법무부의 최종 목표는 합병을 무산시키는 것이 아니라 분할을 통해 양보를 얻는 것입니다.US Airways의 CEO Doug Parker는 두 회사가 소송에서 이길 수 있다고 자신했습니다. 다른 회사들은 비슷한 상황에 놓여있었고 성공적으로 그들의 합병을 마무리 지었습니다. 우리는 소송이 성공적으로 마무리되기를 희망합니다. 그리고 우리는 당신보다 먼저 합병을 종결할 것입니다.

arend 뉴스는 다른 주요 항공사를 그들과 함께 더 낮게 끌어당기는 두 항공사의 주식을 곤두박질치도록 보냈습니다.

OTC 시장에서 주식을 거래하는 AMR 코퍼레이션은 뉴욕 증권 거래소에서 손실을 입은 반면 US 에어웨이스는 하락했습니다.ATAPUERCA 스페인 AFP 흰 하드모자를 쓴 수십 명의 고고학자들이 만년 된 아타푸에르카의 동굴에서 적갈색 흙을 끈기있게 체로 걸러내어 유골을 찾고 있습니다. 스페인 북부의 이 유적에서 수억년에 걸친 지층에서 그들은 고대 쥐의 뼈와 말의 이빨을 발견하지만 그들이 모는 것은 무엇입니까st hope for는 우리의 진화에서 새로운 장을 쓸 수 있는 선사시대 인간들의 표시입니다.이 사이트는 사실상 첫 번째 인간이 존재했을 때부터 매우 긴 기간을 포함합니다