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나는 백만 클래스 Ash를 사는 선택권을 행사하는 것에 동의했습니다.

나는 타임즈 코의 주식의 약 퍼센트를 그에게 주는 백만 클래스 A 주식을 사는 선택권을 행사하는 것에 동의했습니다. 그러나 신문의 통제는 더 큰 투표권을 가진 B 클래스 주식의 대부분을 가지고 있는 설즈버거 가문에 남아있을 것입니다. 슬림은 수익을 유지하기 위해 고군분투하고 있는 타임즈에게 백만대여에 동의했습니다.미디어 산업이 디지털로 전환되는 가운데 ble입니다.회사는 현금 수익금 백만 달러를 공개 시장 거래에서 때때로 클래스 A 주식을 재매입하는 데 사용할 것이라고 말했습니다. 우리는 이 경우 주식 재매입 프로그램이 현금 수익금의 적절한 사용이라고 믿습니다.

마크 톰슨 사장과 최고 경영자는 말했습니다. 우리는 그것이 이익에 최선이라고 믿습니다.

보수적인 대차대조표와 자유로운 현금 흐름의 배분에 대한 신중한 견해를 계속 유지하는 회사 그리고 이 일회성 재매입 프로그램은 우리의 자본 배분 계획에 대한 입장 변화로 간주되어서는 안됩니다. 월에 명성 있는 미국 일간지의 발행인은 년 전 같은 기간보다 손실을 줄였습니다.고 말했습니다.

디지털 뉴스 운영으로의 전환에서 그것의 진행은 분기에 백만명의 손실을 년 전의 백만명의 적자와 비교했을 때 포브스 잡지는 Slims의 순자산이 약 퍼센트 증가하여 약 억분의 초라는 것을 미국 최대 자동차 회사인 General Motors Co의 가치인 Bill Gates에게 추정합니다. Dan Ammann 최고재무책임자 Chuck Stevens 사장은 중국 GM의 가장 큰 시장이 세계적인 침체 속에서 빠르게 성숙하고 있습니다.고 말했습니다. 그리고 그것은 소비자들이 회사 구식 모델에 대해 덜 지불함에 따라 새로운 자동차에 더 많이 투자할 것이라고 말했습니다.

자동차 회사들의 주가가 하락했습니다. 글로벌 자동차 판매는 약 에서 백만 대의 차량으로 증가할 것이라고 말했습니다.

산업 성장의 감퇴 디트로이트에 기반을 둔 자동차 회사는 자본 지출을 약 퍼센트로 증가시키고 있습니다. 동시에 그 자동차 회사는 수익성이 좋은 북미 시장에서 자동차와 트럭에 대해 최고 달러를 계속 지불하도록 하는 데 더 많은 어려움을 겪을 수 있습니다.

반면에 가장 새로운 디자인은 높은 거래 가격을 획득하고 있습니다.나이든 모델들을 위해 많은 돈을 지불하고 스티븐스가 말했습니다. 그리고 GM의 새로운 모델 도입의 공간이 올해 느려지고 있습니다. 우리는 글로벌 자동차 판매의 성장 둔화를 봅니다 암만이 투자자 발표회에서 말했습니다.

우리는 증가하는 투자 지출 요구 조건을 가질 것입니다. 다음 두 세 가지에 걸쳐서 전체 산업에 대한 무거운 투자 사이클이 있을 것입니다. 올해 회사 판매의 약 퍼센트가 이전 달에 새로워지거나 새로워진 모델일 것이며 그 퍼센트는 회사가 제시한 슬라이드에 따라 퍼센트로 증가할 것입니다. 작년에 그 비율은 납품의 퍼센트가었습니다.

전 세계 자동차 회사들의 판매는 작년에 백만 대의 차량으로 증가했습니다.

수요일 폭스바겐 AG가 안전바카라사이트 Jan Toyota Motor Corp.에 보고한 만보다 적습니다. GM이 뉴욕에서 마감할 때까지 전세계 판매율이 하락했습니다. 그 주식은 작년에 진입한 GM에서 이자 및 타타 이전에 그것의 수익에 약간의 개선을 예측한 후 올해에서 화요일까지 거의 퍼센트가 올랐습니다.x와 그것의 조정된 EB입니다.Stevens는 IT 마진과 이러한 두 가지 방법 모두 결국 경영자들이 예상했던 것보다 더 나은 결과를 얻을 것이라고 예측했습니다.

Pickup 및 Sport Utility 차량의 판매로 수익성이 더 향상될 것이라고 말했습니다. 우리는 우리가 예상했던 것보다 훨씬 더 높은 영업 실적을 기록할 것입니다

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